期貨高位震蕩 天津無縫鋼管廠著急出貨報價略有松動
2020-12-4 16:52:38??????點擊：
今日天津無縫鋼管廠市場價格弱穩運行。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，現達鋼、威鋼產Φ8-10mm高線市場價格為4230元/噸，較昨日降10，成實產Φ8-10mm高線市場價格為4210元/噸，較昨日降10；三級抗震螺紋鋼方面，達鋼、威鋼產Φ18-22mm螺紋鋼市場價格為4140元/噸，持穩；成實產Φ18-22mm螺紋鋼市場價格為4130元/噸，持穩；龍鋼產Φ8-10mm高線市場價格為4210元/噸，較昨日降10；龍鋼產三級抗震Φ8-10mm盤螺市場價格為4280元，較昨日降20。
長沙漣鋼地區缺貨與出廠價格大漲促使商戶接連抬高售價，不過場內實際處于供需弱平衡狀態，目前整體鋼市處于多空博弈氛圍中；西南地區漲跌互現，由于西南區域冷軋價格處于全國低洼地區，與華東區域價差嚴重倒掛，在低庫存的支撐下，周初商家主動提漲現貨價格成都市場價格貼近5000元左右。據了解，冷軋價格持續沖高，冷軋產能利用率已經連續四周增加，且近幾年來的高點，但全國冷軋庫存依然呈現出六連降的良好表現，目前基本面偏暖，期間期貨呈現跳水行情，重慶地區商家均以價換量操作，多數日成交在80-200噸之間。心態方面，當前天津無縫鋼管廠交貨速度恢復正常，商家心態較為謹慎；華北地區其實從上周末就開始變動拉漲，周初開盤也有補充，但隨之期貨跳水與拉漲后成交不及，使得價格出現回落，后半周經歷過價格的下跌后市場逐步冷靜，然整體成交情況好壞均有，但受制于成本，面對目前價格商家也無可奈何，短期內下跌空間有限，因而目前也只能隨行就市觀望出貨為主。最近市場上資源總量稍有增加，不過后期主導鋼廠資源會涌入華東地區；華南地區先強后弱，期貨回頭現貨降溫，周中部分貿易商選擇跟跌。但下游終端采購趨于謹慎，觀望居多。不過場內的資源也有失衡情況，現市場深沖卷流通較少，價格超普冷300元/噸，超過鋼廠正常加工成本，柳鋼1.0仍稀缺，1.5左右到貨，鞍鋼冷軋卷板規格不全。另臨近月底，鋼廠結算政策即將出臺，市場商家認為本月冷卷結算價高已成定局，不愿過低售價。綜合考慮，鋼廠在推，期貨在跑，經銷商只能邊走邊看，于是，就造就了本周混亂調整，而周四的庫存數據表明，冷軋總庫出現增加，需求表現下滑，行情拐點或已經初現，故預計下周冷軋市場適度出貨。本地市場：據了解，今日市場價小幅下降，成交較弱。下游需求釋放緩慢，市場詢價較少，交投氛圍一般。午后期貨高位震蕩，加之鋼廠挺價，天津無縫鋼管廠著急出貨報價略有松動。消息面：據第一商用車網統計數據顯示，2020年11月份，我國重卡市場銷售各類車型約12.8萬輛，環比下降7%，同比增長26%。故預計明日成都市場建筑鋼材價格或震蕩趨弱。
長沙漣鋼地區缺貨與出廠價格大漲促使商戶接連抬高售價，不過場內實際處于供需弱平衡狀態，目前整體鋼市處于多空博弈氛圍中；西南地區漲跌互現，由于西南區域冷軋價格處于全國低洼地區，與華東區域價差嚴重倒掛，在低庫存的支撐下，周初商家主動提漲現貨價格成都市場價格貼近5000元左右。據了解，冷軋價格持續沖高，冷軋產能利用率已經連續四周增加，且近幾年來的高點，但全國冷軋庫存依然呈現出六連降的良好表現，目前基本面偏暖，期間期貨呈現跳水行情，重慶地區商家均以價換量操作，多數日成交在80-200噸之間。心態方面，當前天津無縫鋼管廠交貨速度恢復正常，商家心態較為謹慎；華北地區其實從上周末就開始變動拉漲，周初開盤也有補充，但隨之期貨跳水與拉漲后成交不及，使得價格出現回落，后半周經歷過價格的下跌后市場逐步冷靜，然整體成交情況好壞均有，但受制于成本，面對目前價格商家也無可奈何，短期內下跌空間有限，因而目前也只能隨行就市觀望出貨為主。最近市場上資源總量稍有增加，不過后期主導鋼廠資源會涌入華東地區；華南地區先強后弱，期貨回頭現貨降溫，周中部分貿易商選擇跟跌。但下游終端采購趨于謹慎，觀望居多。不過場內的資源也有失衡情況，現市場深沖卷流通較少，價格超普冷300元/噸，超過鋼廠正常加工成本，柳鋼1.0仍稀缺，1.5左右到貨，鞍鋼冷軋卷板規格不全。另臨近月底，鋼廠結算政策即將出臺，市場商家認為本月冷卷結算價高已成定局，不愿過低售價。綜合考慮，鋼廠在推，期貨在跑，經銷商只能邊走邊看，于是，就造就了本周混亂調整，而周四的庫存數據表明，冷軋總庫出現增加，需求表現下滑，行情拐點或已經初現，故預計下周冷軋市場適度出貨。本地市場：據了解，今日市場價小幅下降，成交較弱。下游需求釋放緩慢，市場詢價較少，交投氛圍一般。午后期貨高位震蕩，加之鋼廠挺價，天津無縫鋼管廠著急出貨報價略有松動。消息面：據第一商用車網統計數據顯示，2020年11月份，我國重卡市場銷售各類車型約12.8萬輛，環比下降7%，同比增長26%。故預計明日成都市場建筑鋼材價格或震蕩趨弱。
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